Il treno del futuro corre sotto la baia di San Francisco

È la regione delle big tech americane, del reddito tra i più alti del paese, e naturalmente di San Francisco, una delle città più iconiche e vitali degli Stati Uniti d’America. Una regione che oggi conta circa 12 milioni di abitanti, destinati a diventare 16 milioni entro il 2050.

Ecco perché le autorità del Nord della California hanno lanciato il progetto di costruzione di una nuova linea ferroviaria chiamata Link21 che dovrebbe collegare San Francisco con la East Bay, una maxi opera quindi per la quale è previsto un investimento complessivo di 29 miliardi di dollari e un termine ultimo dei lavori al 2040.

Il progetto è ambizioso, non solo per sé ma anche perché la linea dovrebbe intersecare la rete regionale già esistente, riuscendo in questo modo ad abbattere in maniera considerevole il congestionamento dell’area e favorire così una forma di trasporto veloce e sostenibile, proprio ln linea con le politiche di sviluppo della California.

L’obiettivo scritto sulla carta è quello di rispettare il California State Rail Plan, un piano pluriennale che prevede lo sviluppo e la modernizzazione del trasporto su ferro in tutto lo stato, considerato come lo strumento più efficace per gestire al meglio l’aumento della popolazione e al tempo stesso ridurre l’inquinamento atmosferico.

Per questo è stato ideato il Link21, ovvero una nuova linea su ferro, simile a una metropolitana, che però possa collegare insieme infrastrutture già esistenti e strategiche, come gli intercity, i treni regionali e i treni più veloci. Secondo il progetto la nuova linea sarà in grado di collegare tra loro 21 contee della megaregione della California del Nord tra cui la San Francisco Bay Area, la Sacramento Area, la Monterey Bay Area e la Northern San Joaquin Valley.

Un progetto ambizioso soprattutto per il suo percorso cittadino. Secondo i piani, infatti, una parte strategica del tracciato della linea dovrebbe correre proprio dentro San Francisco, trasformandosi a tutti gli effetti in una metropolitana sotterranea.

Attraversare la baia di San Francisco è oggi un’impresa. L’attuale corridoio trasportistico prevede una serie di servizi come gli autobus che viaggiano sul San Francisco-Oakland Bay Bridge o i traghetti che attraversano la baia. In base al traffico esistente, per completare questo passaggio possono essere necessari da 15 minuti a oltre un’ora.

Ecco perché parte del progetto prevede la costruzione di una tratta di ferrovia sotterranea che corra sotto la baia di San Francisco. Si tratta della parte più sfidante dell’intera opera che però potrebbe permettere ai viaggiatori di raggiungere Oakland in pochi minuti senza finire vittime del congestionamento di superficie.

L’innovazione è l’anima di questo territorio che non a caso è stato scelto dalle più avanzate industrie hi-tech del mondo come un luogo ideale dove mettere radici. La California del Nord è infatti leader mondiale proprio nell’industria high-tech, oltre ad essere un’area densamente popolata con città come San Francisco, San José, Sacramento.

In un territorio dove lo sviluppo economico è centrale, soprattutto nella sua accezione più moderna, il progetto di nuova linea ferroviaria rappresenta l’ennesimo acceleratore delle opportunità collettive. Secondo il governo dello stato il Link21, una volta realizzato, potrebbe assicurare un beneficio economico per l’intera regione pari a 145 miliardi di dollari, favorendo la creazione di 377.000 posti di lavoro.

Si tratta di un impatto considerevole anche per un territorio altamente sviluppato come questo, ennesima dimostrazione dell’effetto che le grandi infrastrutture possono avere sulle comunità che servono.